Появление новой марки автомобиля премиум сегмента AURUS привлекло к нему внимание экспертов автопрома, потенциальных покупателей и всех любителей автомобилей. Серийный выпуск машин представительского класса становится стимулом для смежных производств, в том числе кожевенной отрасли легкой промышленности.
Обивка салонов автомобилей кожей используется в премиум сегменте с появления первых образцов. Прочностные и эстетические свойства натурального материала находят поклонников во всем мире. Дизайнеры используют дорогой материал как для коллекционных моделей, так и для серийного выпуска.
Преимущества кожаных салонов
Высокая плотность и прочность. Кожаные сиденья и чехлы сохраняют плотную структуру и презентабельный внешний вид при интенсивном использовании, в отличие от текстильных покрытий, которые изнашиваются и протираются.
Легкость очистки. Современные материалы пропитываются специальными составами, которые усиливают водоотталкивающие свойства. Кожаному покрытию не страшны разлитая жидкость, спирт или духи. С него слетают крошки и пепел. Такой салон легко поддерживать в чистоте.
Стильный внешний вид. Текстура материала и матовый блеск создают благородный интерьер в автомобиле и позволяют оформить салон в разнообразных стилистических решениях: от ретро и классики до городского авангарда.
Комфортабельность кожаных сидений долгое время считалась спорной. Поскольку плотный материал легко нагревался от тепла человеческого тела и быстро остывал при низкой температуре воздуха, в жару в таком салоне было душно и некомфортно. Однако проблему устранили системно: частично с помощью кондиционеров и усовершенствованной вентиляции, частично ― с применением перфорации плотных покрытий на сидениях и спинках кресел.
Связь с кожевенной отраслью
Стабильный запрос автопрома восполняется кожевенной отраслью. Для подготовки обивочного материала используются обработанные шкуры, которые пропитываются для прочности и эластичности силиконовыми и акриловыми составами, а для гибкости ― разжиженными пластификаторами. Полученная в итоге «автокожа» выдерживает попадание специфических жидкостей ― спиртосодержащих составов, масел или растворителей.
Кризис в кожевенной отрасли поспособствовал применению в автопроме синтетических материалов. Автомобильная салонная кожа выполняется в следующих разновидностях:
- для обивки приборной панели берется мягкий тонкий материал без подложки;
- для кресел и оттоманок ― материалы на гибкой тканевой основе;
- боковых панелей, стен и потолка ― покрытие с подложкой из тонкого поролона.
В верхнем ценовом сегменте автомобильного рынка пользуется высоким спросом автокожа японского и немецкого производства. Для экономичных тюнинговых решений подбираются китайские и индийские образцы. Российская автокожа применяется для моделей средней ценовой категории. Она служит декорированию кресел, элементов интерьера, приборной панели, рулевого колеса и рычага коробки передач.
На волне поиска вариантов для импортозамещения кожевенные заводы стали предлагать свою продукцию секторам автомобильного и авиационного строения. Расхожий ассортимент отечественной продукции включает кожу:
- с тисненой и гладкой поверхностью;
- умеренно-матовую и матовую;
- в оттенках черного, бежевого, серого и других цветов спектра.
Для автомобилей среднего ценового сегмента используется синтетическая кожа на текстильной основе, которая составляет конкуренцию тканым и трикотажным материалам.
Креативное оформление
Применение кожаных элементов в декорировании автосалона возможно не только на стадии спуска автомобиля с конвейера. Тюнинговые ателье и мастерские используют традиционные материалы для реставрации и создания нового дизайна. По желанию заказчика шьются съемные чехлы, раскраиваются накладки на статичные корпусные части, выполняется подгонка и замена изношенных элементов.
На стадии снижения производства в кожевенной отрасли все больший интерес вызывают искусственные материалы. Их выпускают в различной стоимости: от дорогой и гибкой экокожи до плотного бюджетного заменителя. Тенденция сводится к тому, что натуральные материалы животного происхождения пойдут на производство изделий автопрома в верхнем ценовом сегменте и премиум-класса. Для бюджетных серий все чаще будет применяться искусственная кожа и текстиль.